動態信號分析儀的用途：
可在各種現場進行測試，測試質量可達實驗室等級，比如在小汽車測試軌上，或飛過城市上空時，或在潛艇狹窄的密閉艙內。
它的體積很小，可以放在飛機座位現面。是一種有二通道或四通道的FFT類型頻譜/網絡分析儀。這種標準儀器可在直流至100KHz左右的范圍內進行頻譜、網絡、時域及幅度域測量。采用四通道可以增加測量能力，在汽車內測量不同地方的噪聲，進行三軸向振動測量，或者沿著噪聲傳輸路徑收集不同位置的數據。
動態信號分析儀相位噪聲的測量方法 ：
在頻域中，常用的相位噪聲測量方法主要有直接頻譜分析儀法、相位檢波器法、鑒頻器法和雙通道互相關法等。應該指出，在不同場合對相位噪聲的要求不同，測量方法也有所不同。典型的相位噪聲測量可以由專業相位噪聲測試系統完成，但這些專業設備的價格相當昂貴，而信號分析儀是相對常用的儀器，對一些相位噪聲指標要求不是很嚴格的場合，可以用信號/頻譜分析儀進行相位噪聲指標的測量。
通過譜分析進行相位噪聲測量的方法稱為直接頻譜分析儀法。該方法不僅能在分析儀上直接顯示相位噪聲的測量值，而且還可以同時準確地顯示是否有其他離散信號，具有簡單、靈活易用的特點。被測信號可以直接加到分析儀的射頻輸入口后，由分析儀直接進行分析測量；也可以現將被測信號與相位噪聲指標更好的參考信號混頻后，得到一合適中頻信號，再由分析儀對這一中頻信號進行分析。
隨著儀器儀表技術和功能的發展，現在大多具有相位噪聲測量選件。
該選件測量界面和操作方法的相位噪聲測量儀器類似，將信號接入分析儀后，設置合適的載波頻率或者進行載波自動搜索，然后設置測量的頻偏范圍，等待測量結束，一條完整的邊帶噪聲曲線就呈現在界面上，如果對某些點的值感興趣，打開標記功能，設置到相應的頻偏，標記就顯示出該點的測量結果。
